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最熱一天:沈陽民航人灼戰烈日(組圖)

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  • 豆瓣大的汗珠,止不住的往下流。
  • 發動機附近的溫度達到了恐怖的272.5度,機坪溫度也達到了67度。
  • 飛機后貨艙是個極度封閉空間,縱深很長,需要兩名裝卸工合作進行搬運。
  • 飛機貨艙里就像蒸籠一般,不動都一身透汗,裝卸員用手套擦著汗水。
  • 飛機機腹的設備間,溫度焯人的高,在里邊呆上幾秒都會被烤的受不了。
  • 過站沈陽的瑞麗航空機長張國善,談起沈陽的天氣感慨到比南方熱多了,下機巡查一圈制服就濕透了,比北上廣都要熱,沈陽的天氣太奇怪了。
  • 貨艙里一干就是10多分鐘,這是最后一件貨物了。
  • 檢查飛機的后起落架。
  • 金鑫,沈陽機場機務,早9點—晚8點上崗,每天保障9架航班,每架航班需要在外作業1小時的時間,他正在引導一架航班,后背的一幅已經濕透了。
  • 李曉輝,沈陽空港物流行李裝卸員,每天每人保障30個航班,1500件行李貨物。
  • 南航CZ6343機組成員,機長李金燁,乘務長王來艷陽機坪上的合影。
  • 前起落架艙檢查設備,止不住的擦汗。
  • 王興宇,沈陽機場機務保障室主任。
  • 吳晗,沈陽機場護衛中心監護隊員,監護隊40多人,早9點—晚上8點,每一小時輪崗一次,每人每次監護10個廊橋的范圍。
  • 正在加油
  • 中航油東北公司加油員郭海洋,準備給瑞麗航空航班加油,領口附近已經濕透,他每天保障35架次航班加油工作,平均每個航班需要16分鐘作業時間。
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